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中國時報【林宋以情╱綜合報導】
我國左投陳偉殷2日本季最後一場先發作客國民隊，投5局挨6安包括1發陽春炮，失2分，1四壞球，另有5K，馬林魚隊最終1比2飲恨。本季5勝5負戰績作收，自責分率4.96並不理想，不過陳偉殷認為「期末考」已找回投手丘感覺，展望明年球季再出發。
因左手臂傷勢休息近2個月歸隊第3場先發，陳偉殷總算投滿5局，用80球有54顆好球。他1局下面對國民首名打者騰納就被擊出中外野安打，再被強打哈波掃出帶有1分打點安打，但隨後穩住陣腳，4局下更是用球精簡，僅用8球讓國民隊三上三下，直到5局才被騰納轟陽春炮失第2分，不過另兩次面對哈波都飆K。
陳偉殷賽前原先計畫要持船難驟逝的隊友、強投費南德茲的球棒上陣打擊，盼擊出生涯首安，可惜費南德茲的球棒未隨隊帶到國民主場，無法如願，兩度站上打擊區也未能突破生涯0安關卡，本季44打數無安打，累計生涯50打數無安打創下大聯盟另類紀錄。
「登板情緒很複雜」，陳偉殷說，「這是我本季最終戰，當我踏上投手丘，見到上頭的16號，觸摸它，感覺如同費南德茲在我身邊，幫助我投完比賽，感覺就像我們並肩作戰。」
陳偉殷生涯前4個球季都披金鶯戰袍美聯奮戰，今年轉戰馬林魚隊首闖國聯，無奈因傷所困，先發出賽22場，主投123.1局，僅留下5勝5負戰績，自責分率4.96都是生涯最差。
馬林魚連續第7年無緣季後賽，身為球隊2號先發的陳偉殷，在王牌費南德茲逝世後，新球季角色勢必更為吃重。陳偉殷說，「我會試著維持，盼來年能以更佳狀態回歸。為球隊貢獻所能、奪更多勝投絕對是我所期待的。」
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旅美左投陳偉殷傷後復出，最近兩次先發都未滿五局，提前退場；對此他親自解釋，因為種種考量，教練才有這樣的調度，「投球感覺慢慢抓回來，手也很健康」。
陳偉殷效力美國職棒邁阿密馬林魚隊，今天在主場先發對亞特蘭大勇士隊，這是他七月進入傷兵名單後，經過二個月養傷，傷後復出的第二場比賽。
陳偉殷投完四局，共用六十二球，被敲四支安打、責失二分，有三次三振、沒有四壞、一次觸身。在球隊三比二領先的優勢，四局下輪到陳偉殷打擊時，教練換代打，結束他今天的投球任務。
陳偉殷傷後復出兩場比賽，分別投六十六球、六十二球，用球數不如過去以一百球為指標，也讓台灣球迷好奇他的傷勢復原狀況。
只差一局就能拿下本季第六勝，陳偉殷賽後回應台灣媒體跨海提問時說，「球隊季後賽還不到無望，總教練不想放掉任何機會，加上自己沒有投復健賽、只有投模擬比賽的關係，變成比較早下來」。
總教練馬丁利表示，提早換投是為了保護陳偉殷，「我知道他會不高興，但我仍把他這幾場先發幾乎視同復健賽」。
陳偉殷沒有刻意追求勝投，他說投球感覺正慢慢找回來，手也很健康，上場能夠幫助球隊當然是最好，「也不是因為勝投，想要多投一局，以球隊戰績為優先考量，再來才是比賽的狀況，希望可以投到更長的局數，更多的球數」。
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2016年9月28日週三 台北標準時間上午9時41分
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府20日市政會議由交通局就「交通設施有感精進」進行專題報告，局長王聲威表示，道路上標誌、號誌、公車站牌等均是民眾外出上班、出遊或購物旅次上最常接觸的交通設施，新北市政府交通局透過設施精簡、縮小、型式調整等方式精進交通設施，增加通行安全、使用便利性，並美化街道景觀，主要精進設施如下：
1.街景標誌整頓：精簡整併並依序整齊排列道路標誌，以利駕駛人快速辨識，並美化市容，現已完成6條主要道路檢視，共改善314處，計畫3年內完成36條主要道路檢視。
2.縮小型控制器：號誌控制器體積縮小76.8%，針對易阻礙人行或影響視距地點情形設置，有效改善人車通行環境，現已改善14處路口，計畫3年內完成100處路口改善。
3.縮小型可變式標誌(CMS)：體積縮小93%，彌補現有大型CMS體積大、成本高等設置限制，可附掛於號誌、路燈，設置於機車道為機慢車族群提供資訊，或於交管路段彈性設置，計畫今年規劃40處地點設置。
4.招手站牌：站牌型式使用招手姿勢，增添趣味活潑性，利用2排式滾筒整併站桿，可登載12線公車資訊，安全不占空間，且高度適中易閱覽，有效改善既有公車站牌桿柱多高度不易閱覽之缺點，現已設置190支，計畫今年再設置300支。
5.公車動態資訊看板升級：外型輕巧新穎，可雙面顯示，並增加可顯示路線數至6線，並可配合發佈生活訊息政令宣導及動態圖示，大幅提升實用性，計畫今年底汰換、新設46座，106年新增200座。
6.內照式標誌：標誌自體發光，提升可辨識距離，使用路人目光更容易捕捉，幫助提早進行應變。現設置於本市高架橋下等光照不足路段，後續持續針對照度低、易肇事地點評估設置，104年已設置80面，計畫105、106年各再增設450面。
7.紅燈倒數計時器改良：號誌運作依尖、離峰交通量設定不同週期與秒數，在週期變換時有紅燈顯示秒數與實際不符情形，易誤導用路人，改良紅燈倒數計時器可即時校正倒數秒數，提供正確紅燈剩餘秒數，增進行車安全，計畫今年優先設置40處。
王聲威表示，交通設施與民眾生活息息相關，交通局未來仍將依用路需求，持續朝設施小型化、明亮化精進，引進或創新設計新式交通設施，提供友善舒適之通行環境，並有助於市容改善，使民眾用路有感。(自立晚報2016/9/20)
圖說:標誌整頓後
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