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中國時報【林宋以情╱綜合報導】

我國左投陳偉殷2日本季最後一場先發作客國民隊,投5局挨6安包括1發陽春炮,失2分,1四壞球,另有5K,馬林魚隊最終1比2飲恨。本季5勝5負戰績作收,自責分率4.96並不理想,不過陳偉殷認為「期末考」已找回投手丘感覺,展望明年球季再出發。

因左手臂傷勢休息近2個月歸隊第3場先發,陳偉殷總算投滿5局,用80球有54顆好球。他1局下面對國民首名打者騰納就被擊出中外野安打,再被強打哈波掃出帶有1分打點安打,但隨後穩住陣腳,4局下更是用球精簡,僅用8球讓國民隊三上三下,直到5局才被騰納轟陽春炮失第2分,不過另兩次面對哈波都飆K。

陳偉殷賽前原先計畫要持船難驟逝的隊友、強投費南德茲的球棒上陣打擊,盼擊出生涯首安,可惜費南德茲的球棒未隨隊帶到國民主場,無法如願,兩度站上打擊區也未能突破生涯0安關卡,本季44打數無安打,累計生涯50打數無安打創下大聯盟另類紀錄。

「登板情緒很複雜」,陳偉殷說,「這是我本季最終戰,當我踏上投手丘,見到上頭的16號,觸摸它,感覺如同費南德茲在我身邊,幫助我投完比賽,感覺就像我們並肩作戰。」

陳偉殷生涯前4個球季都披金鶯戰袍美聯奮戰,今年轉戰馬林魚隊首闖國聯,無奈因傷所困,先發出賽22場,主投123.1局,僅留下5勝5負戰績,自責分率4.96都是生涯最差。

馬林魚連續第7年無緣季後賽,身為球隊2號先發的陳偉殷,在王牌費南德茲逝世後,新球季角色勢必更為吃重。陳偉殷說,「我會試著維持,盼來年能以更佳狀態回歸。為球隊貢獻所能、奪更多勝投絕對是我所期待的。」

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旅美左投陳偉殷傷後復出,最近兩次先發都未滿五局,提前退場;對此他親自解釋,因為種種考量,教練才有這樣的調度,「投球感覺慢慢抓回來,手也很健康」。

陳偉殷效力美國職棒邁阿密馬林魚隊,今天在主場先發對亞特蘭大勇士隊,這是他七月進入傷兵名單後,經過二個月養傷,傷後復出的第二場比賽。

陳偉殷投完四局,共用六十二球,被敲四支安打、責失二分,有三次三振、沒有四壞、一次觸身。在球隊三比二領先的優勢,四局下輪到陳偉殷打擊時,教練換代打,結束他今天的投球任務。

陳偉殷傷後復出兩場比賽,分別投六十六球、六十二球,用球數不如過去以一百球為指標,也讓台灣球迷好奇他的傷勢復原狀況。

只差一局就能拿下本季第六勝,陳偉殷賽後回應台灣媒體跨海提問時說,「球隊季後賽還不到無望,總教練不想放掉任何機會,加上自己沒有投復健賽、只有投模擬比賽的關係,變成比較早下來」。

總教練馬丁利表示,提早換投是為了保護陳偉殷,「我知道他會不高興,但我仍把他這幾場先發幾乎視同復健賽」。

陳偉殷沒有刻意追求勝投,他說投球感覺正慢慢找回來,手也很健康,上場能夠幫助球隊當然是最好,「也不是因為勝投,想要多投一局,以球隊戰績為優先考量,再來才是比賽的狀況,希望可以投到更長的局數,更多的球數」。



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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府20日市政會議由交通局就「交通設施有感精進」進行專題報告,局長王聲威表示,道路上標誌、號誌、公車站牌等均是民眾外出上班、出遊或購物旅次上最常接觸的交通設施,新北市政府交通局透過設施精簡、縮小、型式調整等方式精進交通設施,增加通行安全、使用便利性,並美化街道景觀,主要精進設施如下:

1.街景標誌整頓:精簡整併並依序整齊排列道路標誌,以利駕駛人快速辨識,並美化市容,現已完成6條主要道路檢視,共改善314處,計畫3年內完成36條主要道路檢視。

2.縮小型控制器:號誌控制器體積縮小76.8%,針對易阻礙人行或影響視距地點情形設置,有效改善人車通行環境,現已改善14處路口,計畫3年內完成100處路口改善。

3.縮小型可變式標誌(CMS):體積縮小93%,彌補現有大型CMS體積大、成本高等設置限制,可附掛於號誌、路燈,設置於機車道為機慢車族群提供資訊,或於交管路段彈性設置,計畫今年規劃40處地點設置。

4.招手站牌:站牌型式使用招手姿勢,增添趣味活潑性,利用2排式滾筒整併站桿,可登載12線公車資訊,安全不占空間,且高度適中易閱覽,有效改善既有公車站牌桿柱多高度不易閱覽之缺點,現已設置190支,計畫今年再設置300支。

5.公車動態資訊看板升級:外型輕巧新穎,可雙面顯示,並增加可顯示路線數至6線,並可配合發佈生活訊息政令宣導及動態圖示,大幅提升實用性,計畫今年底汰換、新設46座,106年新增200座。

6.內照式標誌:標誌自體發光,提升可辨識距離,使用路人目光更容易捕捉,幫助提早進行應變。現設置於本市高架橋下等光照不足路段,後續持續針對照度低、易肇事地點評估設置,104年已設置80面,計畫105、106年各再增設450面。

7.紅燈倒數計時器改良:號誌運作依尖、離峰交通量設定不同週期與秒數,在週期變換時有紅燈顯示秒數與實際不符情形,易誤導用路人,改良紅燈倒數計時器可即時校正倒數秒數,提供正確紅燈剩餘秒數,增進行車安全,計畫今年優先設置40處。

王聲威表示,交通設施與民眾生活息息相關,交通局未來仍將依用路需求,持續朝設施小型化、明亮化精進,引進或創新設計新式交通設施,提供友善舒適之通行環境,並有助於市容改善,使民眾用路有感。(自立晚報2016/9/20)

圖說:標誌整頓後

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